Leistung im Detail
Schäden an Motorrädern und Rollern verlangen eine eigene technische Bewertung. Wir dokumentieren Fahrzeug, Anbauteile und Schadenbild und ordnen den erforderlichen Reparaturweg nachvollziehbar ein.
Kurz gesagt
Bei einem Motorrad entscheidet der Rahmen. Schon kleine Verzüge an Gabel, Hauptrahmen oder Schwinge machen einen Unfall schnell zum wirtschaftlichen Totalschaden. Deshalb lassen wir den Rahmen vermessen, nehmen Zubehör und Umbauten einzeln auf und prüfen die Ersatzteilpreise von Hand. Nach einem unverschuldeten Unfall zahlt die gegnerische Versicherung das Gutachten.
Für wen
Ablauf
In der Regel sind wir in 20 bis 30 Minuten bei Ihnen. Wir nehmen den Schaden auf und fotografieren jedes beschädigte Teil.
Mit einem Partnerbüro, das mobil vermisst, prüfen wir Gabel, Hauptrahmen und Schwinge auf Verzug. Wir begleiten die Vermessung und achten darauf, dass jede Abweichung im Gutachten steht. Schon kleinste Toleranzen können einen Verzug bedeuten.
Die Fahrzeugdaten lesen wir über die Fahrgestellnummer aus. Für Zubehör und Umbauten holen wir eigene Preise ein. Die Ersatzteilpreise passen wir von Hand an, weil die Systeme sie nicht immer aktuell führen.
Das Gutachten nennt Reparaturkosten, Wiederbeschaffungswert und Restwert. Liegt ein Totalschaden vor, steht das mit Prozentangabe darin. Unser Ziel: Das fertige Gutachten liegt innerhalb von 24 Stunden nach der Besichtigung vor, bei größerem Aufwand innerhalb von zwei Tagen.
Kosten
Die Haftpflichtversicherung des Verursachers zahlt das Gutachten, genau wie beim Auto.
Dann läuft der Schaden über Ihre eigene Kaskoversicherung, das Gutachten zahlen Sie selbst. Mehr dazu unter Kaskogutachten.
Fachbegriffe
Aus der Praxis
Namen, Kennzeichen und Adressen lassen wir weg. Fahrzeug und Beträge stammen aus unseren Gutachten.
Bei diesem Frontschaden war die Vermessung von Gabel und Rahmen der entscheidende Schritt, weil schon ein kleiner Verzug den Schaden stark erhöht. Dazu kam eine nachgerüstete Auspuffanlage. Ihren Preis haben wir eigens eingeholt, weil das System nur die Serienteile kennt.
TÜV RheinlandzertifiziertID 0000023687Verantwortlich für diesen Inhalt
Sachverständiger für Kfz-Schäden und Bewertung, TÜV Rheinland zertifiziert
Seit 2016 selbstständiger Kfz-Sachverständiger in Berlin, über 3.000 Gutachten. Studium des Maschinenbaus mit Bachelorabschluss, Ausbildung bei TÜV Rheinland und danach ein Jahr Kalkulation im Partnerprogramm von TÜV Rheinland.
Die Angaben auf dieser Seite beruhen auf Gutachten und Fällen aus unserer täglichen Arbeit in Berlin. Das Zertifikat mit der Nummer 0000023687 ist unbefristet gültig und bei Certipedia öffentlich einsehbar.
Einsatzgebiete
Wir sind in allen zwölf Berliner Bezirken für Sie unterwegs. Wählen Sie Ihren Bezirk für Informationen zu Ihrer Gegend.
Häufige Fragen
Ja. Wir begutachten alle Zweiradtypen inklusive Pedelecs und S-Pedelecs – auch Akku- und Motorzustand.
Bei unverschuldetem Unfall zahlt die gegnerische Haftpflichtversicherung – genau wie bei PKW.
Ja. Wir haben Spezialwissen für historische und Sportmotorräder und kennen deren Marktwerte.
In der Regel 30–60 Minuten vor Ort.
Weil Rahmen, Gabel und Schwinge teuer sind und schon kleine Verzüge einen Austausch nötig machen. Die Reparaturkosten übersteigen dann schnell den Wert des Motorrads.
Ja. Wir nehmen Zubehör wie eine besondere Auspuffanlage einzeln auf und holen dafür eigene Preise ein.
